Что делать при переливе дистиллированной воды в аккумулятор автомобиля? Чем опасен ее избыток?

Недостаточно опытные автомобилисты, не имея возможности делать такую проверку, рискуют влить в АКБ воду с излишком, ошибочно полагая, что это пойдет на пользу батарее. В действительности, они получают противоположный эффект. Переизбыток дистиллята, как и его нехватка, оказывает негативное воздействие на состояние и срок службы аккумулятора в машине. О том, чем это опасно и каким образом следует нормализовать содержание жидкости в случае перелива – пойдет речь в статье.

Как определить избыточное содержание дистиллята?

Важно определить, что в автомобильную аккумуляторную батарею было добавлено больше очищенной воды, чем требуется.Узнать об этом можно с помощью нескольким методов.

Первый способ – визуальный, он самый простой, но не идеально точный.

Для этого надо выполнить такие действия:

1. Аккуратно вытереть всю пыль и загрязнения на поверхности АКБ.
2. Снять минусовую клемму батареи.
3. На каждой из банок открутить крышки и внимательно осмотреть вид их содержимого.

Аккумуляторная жидкость должна покрывать свинцовые пластины целиком, но не достигая нижней кромки заливного отверстия. Во всех банках аккумулятора уровень состава должен быть одинаковым.

Второй способ позволяет с максимальной точностью определить объем жидкости, а также узнать о ее излишках. Здесь потребуется полая трубка, изготовленная из стекла. Один из концов трубки поместить в банку с водой, до самого ее донышка. Другой конец, оказавшийся наверху – плотно зажать пальцем и вытянуть наружу. Теперь надо внимательно посмотреть на трубку – высота столбика электрохимической жидкости внутри нее должна составлять приблизительно 10-15 миллилитров. Превышение этого показателя свидетельствует о чрезмерном количестве дистиллированной воды.

Чем опасен перелив дистиллированной воды? Что происходит с АКБ при его избытке?

Степень вреда для автомобильного аккумулятора в результате чрезмерного уровня дистиллята зависит от времени года.Летом ничего критического с батареей не произойдет, а зимой стоит ожидать негативных последствий.

При теплых погодных условиях АКБ, содержащая избыток очищенной воды, не поломается и не выйдет из строя внезапно, но данный фактор ускорит процесс сульфации пластин – а это тоже очень нежелательно.

В холодную зимнюю погоду аккумуляторная батарея в машине подвергается гораздо большему риску.

Но наибольшая опасность грозит АКБ с излишком воды при наступлении сильных морозов. В таких условиях она замораживается, вследствие чего корпус автомобильной батареи может треснуть. Во время оттаивания аккумуляторная жидкость, содержащая кислоты, начинает вытекать наружу, повреждая лакокрасочное покрытие машины.

Уровень дистиллята и плотность электролита в АКБ

Между плотностью электрохимической жидкости и объемом содержащейся воды существует прямая взаимосвязь.О недостатке дистиллята свидетельствует повышенная плотность электролита, а о переизбытке – наоборот, пониженная.

Показатели этих компонентов легко измеряются с помощью ареометра.

Важно всегда иметь в виду, что при различных температурах воздуха различается и плотность электролита:

Способы уменьшения чрезмерного объема дистиллированной воды

Обычно для устранения излишков дистиллята в аккумуляторной батарее машины осуществляют сливание или выпаривание жидкости.Это наиболее распространенные способы устранить перелив.

Кроме этого, может потребоваться полная замена электролита. Каждый из способов устранить перелив дистиллята в аккумуляторную батарею автомобиля подробно описан ниже.

Сливание

При нормальной плотности и исправном состоянии АКБ рекомендуется использовать метод сливания лишней жидкости.Для этого может применяться обычная медицинская резиновая груша или шприц.

В этом случае потребуется делать следующее:

1. Аккуратно отсоединить минусовую клемму аккумуляторной батареи, устранить грязь и пыль.
2. В случае необходимости осторожно снять аккумулятор и перенести его в более теплое и сухое место.
3. Подключить зарядное устройство и начать обычный процесс зарядки, используя силу электрического тока, не превышающую 2А.
4. После достижения стопроцентного заряда аккумулятора оставить его на 12 часов – это необходимо, чтобы он отстоялся.
5. По истечении этого периода открутить крышки аккумулятора.
6. Взять ареометр и измерить плотность аккумуляторной жидкости – она должна соответствовать показателю, характерному для климатического пояса региона проживания, при этом допускается незначительный разброс по банкам (не превышающий 0,01 грамм на 1 кубический сантиметр.
7. Избыточное содержимое выкачивать, погрузив в банку рабочую часть шприца (с предварительно снятой иглой) или резиновой груши.

Выпаривание

Второй метод – выпаривание.Он подходит в тех случаях, если:

При помощи выпаривания все излишки воды устраняются, а содержание кислоты сохраняется в пределах нормы.

Для этого потребуются такие последовательные действия:

1. Подключить зарядное устройство к автомобильному аккумулятору, предварительно очистив его корпус и клеммы от пыли и грязи.
2. Открутить крышки отверстий для заливки жидкости.
3. Провести необходимые замеры, а затем установить крышки на свои места, но не закрывать их.
4. Включить зарядное устройство при напряжении в пределах 14,5 В и силе тока, не превышающей 1,5 – 2А.
5. Провести полный цикл зарядки аккумулятора, продолжающийся 12 часов, а после его завершения дать аккумулятору спокойно отстояться в течение пяти-семи часов.
6. Измерить консистенцию аккумуляторной жидкости.

При использовании такого метода, а особенно, при его неоднократном повторении возможно чрезмерное выкипание жидкости. В данном случае потребуется добавить дистиллят и кислоту в правильных пропорциях.

При перемешивании следует добавлять кислоту к воде, а не соду к кислоте, так как в противном случае состав может закипеть.

В каких случаях восстановление плотности решается заменой электролита?

Следует иметь в виду, что существуют ситуации, при которых плотность жидкости в батарее невозможно восстановить путем отлива дистиллята.Если после выпаривания ничего не изменилось, проблему можно решить только заменой электролита.

Процесс замены электролита требует выполнения таких действий:

1. Из каждой банки батареи повыкачивать электрохимическую жидкость в максимально возможных пределах.
2. С помощью мерной емкости проверить его уровень.
3. Залить идентичное количество специальной корректирующей смеси.
4. Осторожно перемешать состав, слегка покачивая аккумулятор.
5. Выполнить подзарядку батареи в течение тридцати минут.
6. После завершения подзарядки отстаивать аккумулятор не менее четырех часов.
7. Проверить пропорции дистиллированной воды и серной кислоты.

Как выбрать способ избавления от лишнего дистиллята?

Электролит представляет собой смесь серной кислоты и дистиллированной воды.В случае правильных пропорций концентрация первого компонента соответствует норме.

Если же содержание кислоты в электролите на исправном аккумуляторе выходит за пределы нормальных значений, нужно это исправлять.

Радикальный способ – полная замена электролита. Он достаточно трудоемкий и кропотливый, несмотря на то, что кажется весьма простым на первый взгляд – всего-то нужно:

Заключение

Переливать дистиллят в аккумуляторную батарею авто нельзя.Это неблагоприятно влияет на плотность аккумуляторной жидкости.

Аккумулятор становится менее мощным, быстрее разряжается и может внезапно выйти из строя. Чтобы этого избежать, требуется регулярно поддерживать правильное соотношение аккумуляторной жидкости.

Вопросы и ответы